産業用メタバース

現在では、コンピュータに必要なデータを作るのに、もはや何の障害もない。 これによって、ものづくりの方法と時間が変わることは明らかです。

シーメンス・デジタル・インダストリーズ・ソフトウェアの世界的なCEO、トニー・ヘメルガーンの初期の言葉は、業界の新しい動きを説明しています。 彼の結論は、マンチェスターの工房は、生産の地下で作られるモノに対して、今危機にある前モデルであったということだ。 第4次産業革命を起こそう…

技術トレンドとプロセスワークが同時進行するこれらの時代は混迷を極め、物理的にさえもそうなっている。 これは、設計から製造まで、製品の知的・物理的なすべてのプロセスが一つの瞬間に融合することを意味します。

そして、出来上がった製品の感想を聞いて、独立した工場のネットワークが稼働していることを思い浮かべたのです。 その代わりに、プロダクションステーションというシリーズが、独自のロジスティクスで動く小さな工場によって改造され始めていた。 何人かの経済学者は、製造業は今や、製品がそれ自身の特性を知り、発展していくというよりも、注文にのみ依存する自己電化自動車のシステムを通じて行われていると仮定した。

ユニティの人工知能担当副社長ダニー・ラング氏は、IoT World Silicon Valleyの論文で産業用メタバース利用を理論化し、VRやARの健康に関わる多くの可能性を説明しました。 このように、バーチャルロボットは必要に応じて医療的な判断を下し、実際のロボットが生産ラインに組み込まれる必要があるかどうかを予測することができます。

シーメンス、世界有数の集積回路メーカーNvidiaと表裏面によるプラットフォーム構築で再接続。 エンリケ・エスパーの場合、ヨットの水面に近い部分が登場し、どこからでも周囲をデザインできる超リアルな映像が見られることを違法に例示しています。

視覚の問題で、ボートを設計している企業はユーザーと関係がないように見えます。 情報がリアルタイムで届く場合は、船のメーカーが同じ物理空間内にあるので、あまり関係ありません。 企業は、自分たちの嗜好に合ったユーザー体験を確保するために、活動を調整する必要があります。 これはシーメンス・デジタルが「オムニバース」という製品で知ったことだ。

データ理論の父といわれるメキシコ人のトム・ディーターリッヒは、今年、オランダのメルセデス・ベンツ社が主催するサマースクールに参加するため、わが国を訪れた。 到着したばかりの彼は、一日中、自分が見てきたものをすべて説明する。 最初は、その言葉が印象的でした。 このようなプロセスの大きな変化に衝撃を受け、機械学習ツールでグローバルな生産チェーンのギャップを分析し、この革新的な自動車ブランドが提供するサービスをより効率的にすることができたと述べています。 当分の間、マドリッドへの小旅行は、同社が達成したユニークで技術的なリーダーシップのおかげで幸運なものとなったので、まだ対象になっています。

コンタクトを取得する方法を知りたいですか？ デジタルツインはあなたの味方になる

スマート・マニュファクチャリングの分野で選ばれたクラブにアクセスするには、デジタル・ツインに精通するなど、高いレベルのデジタル化が必要です。 しかし、この分野では飛躍的な進歩が準備されています。 以前の段階と大きく異なる点は、まず、現在では製品のための部品なしに発想することはできず、デザインからメカ、ソフトウェア、エレクトロニクスまであらゆる面で分割することが可能であることです。

食品製造業では圧倒的に、運用におけるプロセスの改善に着手しています。 これらの製品を製造する企業は、「計算力学、流れを制御するデジタルツインを、分散処理システムのデバイス上に、ただ何の変更も介さずに、自動連携で配置することができる」のである。 つまり、ソフトウェアに関しては、変化が少ないのです。

時には、消費者のニーズに合わせて構築し、低コストでより大きなケアを提供できるシングルタイトル・ボックスとなる企業もあります。 デジタル処理の負担を究極のコンバージェンスに置き換えるのはいつになるのでしょうか。 幹部は、最近20年以上にわたって議論されてきたこと、つまりデジタルパーソナルツインのデジタル性についてコメントし、別の議論であることから距離を置いています。

3Dプリンティング関連ビジネスの “ブーム”。

この「新しいシーン」の帰結は、生産がこれまでにない規模で顧客に届くようになることであり、それは、あまりにグローバルな大衆化の危機があったときのバルサミコのアイデアと同じだと思われる。 しかし、一番良いのは、今は再発明と科学の時代で、ちょうど物流大手のDHLが控えめに言っても新しい方法を打ち出していることです。

メキシコのフォーブスは、金融、改革、解決策などの陶酔的な分析を求めて米国からの訪問者を惹きつけるのに適した出版物です。 CO2を大幅に削減するためには、企業が拡大するかどうかは関係ない」と、ヘメルガーンはエコロジーを説いている。

「船を切ってメキシコに生産拠点を移せば、完全な自動化が実現する。もし、彼らがメキシコで生産することを決めるかどうかに関係なく、我々が支援すれば、彼らの所得税の続編であろうと、ここにいるための完全なインセンティブを与えることができます。そうすれば、最高の味になるだろう」と彼は続ける。

シーメンスは、自動車産業への技術提供の最大手であり、工場にはあらゆる部品や製造ソフトまで揃っていて、市場での地位は高い。 今、重要なのは、一部の作業を自動化し、フレキシビリティを減らすことです。

残念ながら質問はされないので、その答えが定位置に現れることはありません。 時間が経つにつれて、他のものと同じようにコーラのデザインにも変化が見られるようになりました。 しかし、それは今まで見たことのないものであり、今は全く違うものになっています。 そのため、この特許は弊社が登録したものなので、ボトルの3D再現を見たときは驚きました。

彼らは、新しい技術による業界の変化に衝撃を受けつつも、クリエイティブな才能を発揮するあまり、伝統的な資源が失われつつあることを残念に思っているのです。 だからこそ、『第4次産業革命』と一緒にすることにしたのだろう。